NGA RA MẮT MÁY BAY CHIẾN ĐẤU TÀNG HÌNH SU

glossesweb.com – siêu máy bay ném bom tàng hình của Ngasẽ có hai bộ động cơ và khoảng xakhông tiếp nhiên liệu lên đến12.000km, rộng ¼ vòng xung quanh trái đất,mang được đến 30t tải trọng hữu dụng.

Bạn đang xem: Nga ra mắt máy bay chiến đấu tàng hình su



Ở Nga việc nghiên cứu sản xuất máy cất cánh ném bom tàng hình thứ nhất đang được thực hiện hết tốc lực. Quan trọng ở đây: nó chưa phải là biến thể của một thành phầm nào kia của Liên Xô, mà là bộ máy hoàn toàn new được sản xuất từ đầu có khả năng tuyên chiến đối đầu với loại tương tự như của Mỹ.

Đáp trả Hoa Kỳ

Việc sản xuất máy cất cánh ném bom tàng hình thứ nhất của Nga được giữ kín ở nấc cao, nhưng vẫn có một vài tin tức bị rò rỉ ra ngoài phương tiện thể truyền thông. Được hiểu được Liên hiệp các công ty chế tạo máy bay đang triển khai các quá trình chế tạo, những tài liệu xây cất đã được hoàn toàn trong tiến trình này. Mẫu thử nghiệm được sản xuất trong phạm vi lịch trình "Tổ hòa hợp máy bay tầm xa mặt hàng không tương lai” (PAKDA) dưới tên gọi Product-80 (Sản phẩm-80).

Phòng xây đắp “Tupolev” đã bước đầu làm vấn đề với thi công tàng hình Nga từ năm 2009. Những chuyến cất cánh thử nghiệm được lên kế hoạch thực hiện vào năm 2025, còn việc sản xuất 1 loạt “Sản phẩm 80” biết tới không trước năm 2027. Bên phân tích fan Đức Gernot Kramper mang đến rằng, phần đa máy bay ném bom mới sẽ tiến hành sản xuất từng lô nhỏ, bởi vì một trong số những nhiệm vụ của các công trình sư là tu chỉnh chủng loại dần dần, như đã từng làm cùng với tăng T-14 “Armata”.

Theo chủ ý của các nhà quân sự, “Product-80” sẽ sửa chữa thay thế cho các máy bay tầm xa Tu-95, cũng giống như sẽ đã đạt được từng phần các công dụng của máy bay ném bom mang tên lửa chiến lược Tu-160. Trách nhiệm của nó là chọc thủng lưới phòng ko của địch thủ và gửi vũ khí phân tử nhân tới địa điểm phóng.

PAKDA có thiết kế theo nguyên lý “cánh bay”, vốn được lúc này hoá trong số máy bay ném bom tàng hình B-2 “Spirit” của Mỹ, được thêm vào cuối trong thời hạn 1980. Ngoài mặt này chất nhận được giảm xứng đáng kể cân nặng riêng và làm cho tăng thực sự cân nặng tải trọng hữu dụng. Bên cạnh ra, diện tích s tán xạ kết quả và kĩ năng bị radar đối phương phát hiện của máy bay được giảm đi rõ rệt. Những nhà thiết kế

cũng hé lộ về vấn đề trên đồ vật bay có máy tính, có chức năng phân tích tình hình thiết bị radar của địch thủ và tình hình trên không.

Các sệt tính đúng mực của máy cất cánh hiện không được tiết lộ. Chỉ biết máy cất cánh ném bom sẽ có được hai hộp động cơ và khoảng xa chuyến bay không tiếp nhiên liệu của nó đạt mang đến 12.000 km, hơn ¼ vòng xung quanh trái đất. Dự loài kiến nó rất có thể mang được đến 30 tấn tải trọng hữu dụng. Theo dấn xét của các chuyên viên, máy cất cánh ném bom của Nga, về các kĩ năng của mình, chưa vững chắc đã trội hơn so với phiên bản của Mỹ.

*

Máy bày tàng hình tân tiến nhất của quân đội Nga, Product-80

Được biết gần như chắc chắn là rằng, đứa con tinh thần mới ở trong nhà thiết kế “Tupolev” đang là trước âm thanh. Thông tin này được lan truyền sau khi xuất hiện các thông số của động cơ máy cất cánh tương lai bên trên trang web buôn bán công. Một trong những người cho rằng, đây là bước thụt lùi trong ngành chế tạo hàng không nước nhà. đầy đủ người dị kì tin tưởng rằng các máy bay siêu thanh đang xuất hiện thiết sót.

ngay lập tức trên chiếc Tu-160, cực kỳ âm được áp dụng chỉ trong những trường hợp cực kỳcần thiết, chẳng hạn, để hối hả vượt qua quanh vùng nguy hiểm. Hoạt động vui chơi của động cơ ở chính sách gấp rút song song với việc ngân sách chi tiêu nhiên liệu tăng lên đáng kể, trong một trong những trường hợp rất có thể dẫn mang đến tình trạng nguy kịch: máy cất cánh có nguy cơ tiềm ẩn không trở về quê hương được.

Xem thêm:

Còn một điểm yếu nữa của vận tốc siêu âm thanh - kia là bài toán thải khí nóng tăng thêm gấp nhiều lần. Quang học tập hồng ngoại của những phương luôn thể vô tuyến định vị của đối thủ có khả năng phát hiện nay máy cất cánh đang ở vận tốc siêu âm nhạc trong khoảng cách vài trăm km. Với như một hệ quả, chỉ vài ba phút sau máy cất cánh đánh ngăn của địch thủ đã hoàn toàn có thể xuất hiện tại trên không.


Trang bị của rất âm

Hiện đang tồn tại các giả thuyết khác biệt về trang bị của máy bay ném bom mới. Một số nhân viên cho rằng nó sẽ được trang bị các tên lửa có cánh X-102 với tầm xa hoạt động đến 5,500 km, có công dụng mang các đầu đạn thông thường tương tự như đầu đạn hạt nhân.

Mô bỏng đồ họa máy tính về làm nên của oanh tạc cơ đời new của Nga.

nghành đánh trúng đích - là những mục tiêu trên đất liền và trên biển. Theo một vài ý loài kiến khác, các máy bay tàng hình Nga sẽ tiến hành trang bị vũ khí hết sức âm, có thể là khối hệ thống X-47M “Kinzhal”, hiện đang rất được trang bị cho các tiêm kích hạng nặng trĩu MiG-31.

Tuy nhiên, theo ý kiến của các chuyên gia, giả dụ máy cất cánh ném bom mới bay với vận tốc trước âm thanh sẽ không thể phóng được thương hiệu lửa khôn xiết âm. Những tên lửa mới gọn hơn đã được chế tạo cho tàng hình.

Theo lời cựu tư lệnh lực lượng vũ trụ quân sự chiến lược Nga Victor Bondarev, bọn chúng sẽ chuyển động ở khoảng cách lên đến 7.000 km, còn hệ thống điện tử của chúng có thể xác định hướng, chiều cao và vận tốc chuyến bay tương tự như phân tích tình hình trên không cùng vô con đường định vị.

Mọi thiết bị của PAKDA được ba trí bên phía trong lớp vỏ máy cất cánh làm giảm khả năng phát hiện nay của vô tuyến định vị của địch thủ đối với những máy bay ném bom của Nga.

Khả năng rất âm được cho phép máy bay tàng hình Nga thực hiện tác dụng đánh ngăn không gian, điều này tạo cho “sản phẩm 80” sẽ khác hoàn toàn có lợi so với sản phẩm tương trường đoản cú của Mỹ. Các tên lửa vô cùng âm rất có thể đánh trúng các mục tiêu bất kỳ trên khía cạnh đất, những cụm sản phẩm không mẫu mã hạm cũng tương tự mọi phương châm được sắp xếp trong không khí vũ trụ gần: trước hết nói đến các vệ tinh quân sự và các tên lửa kế hoạch mang đầu đạn. Rất có thể PAKDA sẽ được trang bị cả bom, có thể chấp nhận được nó ném bom khu vực của kẻ thù.

Phóng viên The National Interest, Mark Episkopos, nhấn mạnh rằng máy bay Nga rất có thể trở thành đối thủ tuyên chiến và cạnh tranh nguy hiểm đối với máy cất cánh NATO, bởi vì nó được tích hợp đông đảo giải pháp sản xuất máy bay mới nhất: kia là những đặc tính tàng hình cao và hệ thống lái được trả thiện, năng lực chiến đấu được mở rộng.

Tuy nhiên, tránh việc kỳ vọng vào sự xuất hiện sớm của nó. Những dự án công trình sư hàng không của Nga vẫn nghe được kinh nghiệm đáng bi hùng trong việc chế tạo chế tạo những tiêm kích tàng hình F-35 của Mỹ, do đó họ không thực sự chú trọng cho thời hạn thực hiện đơn hàng của cỗ Quốc phòng, mà chăm chú đến quality của mẫu mã mới.

Thời gian này, ở Mỹ fan ta tuyên cha việc bước đầu sản xuất máy cất cánh ném bom tàng hình kế hoạch mới B-21 Raider, dự định sẽ sửa chữa thay thế cho chủng loại B-2 Spirit vẫn cũ. Cuộc chạy đua sản xuất máy bay tàng hình lần này thân Nga với Mỹ tiềm ẩn sẽ còn kéo dài.